Le ruote a rulli sono il nome a marchio Shimano per i freni a tamburo sulle biciclette. Un'installazione opzionale sulle bici Shimano, la Rollerbrake è spesso installata all'interno dell'ingranaggio interno e dei mozzi anteriori delle bici compatibili Shimano. I freni a tamburo sono azionati a mano e sono molto più adatti di altri tipi di freni per biciclette. A differenza dei freni di serie che spingono lungo il cerchione per rallentare la bici, i freni a tamburo hanno le ganasce dei freni che premono contro l'interno di un "tamburo", da cui il loro nome.
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Costruzione
Le ruote a rulli sono dotate di cavo con superfici frenanti in metallo che vengono quindi lubrificate con grasso per bici. Situato all'interno di un involucro cilindrico, la camma e i rulli sono completamente coperti. Il disco di raffreddamento per i freni - per ridurre le possibilità di surriscaldamento - e il braccio del freno per il cavo è tenuto al di fuori del telaio. Le frese a rullo sono distintive per i loro numerosi rulli piuttosto che i più comuni set di due rulli di scarpe da guida e da traino.
Come funziona
Mentre le mani schiacciano la leva del freno, i rulli all'interno dell'alloggiamento vengono spinti verso l'esterno dalla camma, esercitando una pressione sull'involucro. L'involucro quindi impegna la scarpa, facendo rallentare la ruota. Poiché vi è un attrito significativo generato, c'è un leggero aumento di calore nel freno, che viene ridotto dal disco di raffreddamento. Il disco di raffreddamento ruota per raccogliere l'aria dai ritagli per mantenerla in circolazione.
Vantaggi
I freni a tamburo sono generalmente poco comuni in bicicletta a causa del loro peso. Tuttavia, il Rollerbrake è fatto per essere più leggero dei freni a tamburo tradizionali, ed è adatto per la bicicletta urbana quando non ci sono molte colline ripide. Le freni a rulli differiscono anche dai freni a tamburo tradizionali, perché è necessario sostituire la fresa a rulli solo se il tamburo si consuma. I tradizionali freni a tamburo spesso devono essere sostituiti con l'intera ruota. Le rotelle a rulli sono anche resistenti alle intemperie a causa del loro rivestimento, il che significa che è necessaria una manutenzione molto inferiore.
Punti deboli
Sebbene i freni a rulli siano più leggeri dei freni a tamburo tradizionali, c'è ancora un significativo aumento di peso. In alcuni casi, come nel caso delle biciclette tandem, il peso extra può effettivamente essere un vantaggio in quanto fornisce una maggiore stabilità. Tuttavia, per biciclette monoposto, in particolare bici da strada progettate per leggerezza e velocità, il peso extra è un deterrente. Poiché le frese a rulli sono freni a tamburo progettati da Shimano, sono compatibili solo con alcune biciclette a marchio Shimano. Inoltre, le rotaie a rulli possono subire un notevole surriscaldamento durante discese lunghe e ripide, poiché l'attrito extra generato viene dissipato solo in parte dal disco di raffreddamento.
