Che tu sia un appassionato di ciclismo o un ciclista dilettante, probabilmente ti sei reso conto di come l'ambiente influisce sulla tua esperienza di guida. Alcuni giorni, il maltempo impedisce di cavalcare tutti insieme; altri giorni, il tempo che sembra invitante può effettivamente causare un sacco di dolore durante la corsa. Le condizioni soleggiate ma ventose rientrano in questa categoria. Capire come la velocità del vento colpisce i motociclisti, anche in giornate ventose medie, può aiutarti a prepararti meglio per le corse.
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Resistenza al vento
Tutti i ciclisti devono affrontare la resistenza al vento, e se sei un appassionato di bici da strada o un appassionato di mountain bike, il vento influisce sulla tua velocità ogni giro Più la cavalcata è verticale, più la resistenza al vento sarà generale e i ciclisti amatoriali avranno più resistenza, secondo Science of Cycling. Questo perché il corpo causa scarsa aerodinamica durante la guida. Nonostante i design di biciclette più nuove e più aerodinamiche, il tuo corpo ti rallenta tremendamente dal momento che non è fatto per tagliare l'aria. I ciclisti imparano modi e escogitano nuove tecniche per aiutare a superare questo problema; e i progettisti di bici lavorano continuamente sulle invenzioni per rendere le biciclette e gli ingranaggi più aerodinamici. Tuttavia, il corpo umano tende ad essere il più grande ostacolo alla velocità, sia che tu stia cavalcando in condizioni medie o ventose.
Trascinamento aerodinamico
Due forze lavorano contro un ciclista durante la guida - resistenza alla pressione dell'aria e attrito diretto; che è anche chiamato attrito superficiale o attrito della pelle. Mentre una forma aerodinamica taglia più facilmente l'aria, oggetti irregolari come un corpo umano interrompono il flusso d'aria. Allo stesso tempo, i ciclisti sperimentano una resistenza alla pressione da dietro causata da sacche di bassa pressione presenti in natura, afferma Science of Cycling. Questa trazione dallo schienale abbinato alla resistenza nella parte anteriore crea una condizione che fa arretrare un ciclista. Tecniche di cavaliere come tenere il corpo in una posizione più snella durante la guida riducono gli effetti di questo fenomeno. Anche i motociclisti accaniti optano per equipaggiamenti come le tute da sub per aiutarli a evitare l'attrito diretto del vento.
Affrontare il vento
I progettisti di biciclette escogitano continuamente modi per rendere le biciclette più aerodinamiche. Ad esempio, sono usciti con nuovi design di tubi che sono meno arrotondati; tuttavia, sacrificare la durata e la robustezza della bici per il gusto dell'aerodinamica può causare altri problemi più seri per i motociclisti. I nuovi design delle ruote nell'ultima parte del 20 ° secolo e all'inizio del XXI secolo hanno contribuito a migliorare maggiormente l'aerodinamica di guida, secondo Science of Cycling. Il design del telaio ha anche migliorato le condizioni di guida nel vento.
Velocità del vento
Anche quando hai preso misure per rendere la tua moto e il tuo corpo più aerodinamici, condizioni di vento extra possono rendere quasi impossibile la guida, soprattutto se il tuo obiettivo è aumentare la velocità.Naturalmente se il vento ti spinge, può aiutarti a guadagnare velocità, ma non puoi sempre contare sulla direzione del vento. La cosa migliore da fare è evitare di guidare in condizioni di vento estremo; tuttavia, questo non è sempre possibile e le condizioni meteorologiche possono cambiare improvvisamente. Scegli un giro che includa più scalate se è più ventoso del solito, suggerisce BikeRadar. com. L'eccesso di vento e le strade pianeggianti aperte possono causare il peggior tipo di condizioni di guida perché la situazione ti mette in diretto confronto con il vento selvaggio. È possibile evitare variabili incontrollabili come il vento sulle salite in salita perché la velocità di salita è più dipendente dalla pendenza della collina, dalla potenza di guida e dal peso. Soprattutto, la salita in collina è un modo eccellente per allenarsi, afferma BikeRadar. com.
