La sezione di ciclismo di un triathlon è un animale completamente diverso rispetto a una corsa su strada tradizionale. Questo stile di gara si muove ad un ritmo più veloce su una distanza molto più breve. I ciclisti dei triathlon usano una bicicletta specializzata chiamata tri bike progettata per gli sprint per queste sezioni rapide. Una tri bike è più pesante di una bici da strada ma è molto più aerodinamica e utilizza una posizione di guida diversa per massimizzare le prestazioni alle alte velocità. Questo lo rende la scelta migliore per uno sprint in bicicletta durante un triathlon, perché sarà più veloce ed efficiente di una tradizionale bici da corsa.
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Cavalca come il vento
Lo sprint di un triathlon è una battaglia contro la resistenza aerea. Accanto alla forza di gravità su una pendenza, la resistenza dell'aria è la più grande forza che un ciclista deve superare, rappresentando fino al 90 percento della resistenza percepita durante uno sprint. Ciò rende l'aerodinamica di una tri-bike molto più importante dell'aerodinamica di una bici da strada, progettata per gare di durata su una vasta gamma di pendenze. Per migliorare ulteriormente l'aerodinamica, le biciclette tri posizionano il pilota in una posizione diversa che massimizza la potenza di pedalata e minimizza il profilo del pilota.
Ottenere Aero
Una tri bike utilizza aerobare per consentire una posizione di guida molto più aggressiva. Gli Aerobar sono integrati nel manubrio su una bici da tre o vengono forniti come accessori per le barre del toroide con morsetti. Queste barre hanno i gomiti in modo che il pilota possa posizionare le braccia in una posizione piegata, stringendo il loro profilo per la migliore aerodinamica. In questa posizione, la tua efficienza di pedalata è ancora eccellente, rendendola ideale per gli sprint che richiedono molta potenza.
Vita nella sciabola
Una bicicletta tri è generalmente costruita in fibra di carbonio, che consiste in singole fibre sigillate in strati usando un laminato. La fibra di carbonio è estremamente rigida e leggera e può essere modellata molto più facilmente di una lega. Ciò consente a una tri-bike di avere una forma unica che riduce al minimo la resistenza all'aria usando il tapering a forma di ala in ciascuna sezione del telaio. Il tubo verticale del telaio di solito si incurva attorno alla ruota posteriore, conferendo alla bici una forma liscia e continua. Il telaio di una tri-bike è solitamente più pesante di un telaio tradizionale per bici da strada grazie al materiale extra utilizzato per realizzare il tubo aerodinamico, ma il peso ha un effetto molto minore sulla velocità rispetto all'aerodinamica alle alte velocità di uno sprint di triathlon.
Reinventare la ruota
Le biciclette Tri utilizzano ruote in fibra di carbonio con larghezze dei bordi profondi per migliorare ulteriormente l'aerodinamica. Alcuni riders lo prendono all'estremo usando una ruota posteriore completamente chiusa, che copre i raggi di una parabola in fibra di carbonio.Queste ruote tagliano il vento nello stesso modo in cui agisce sul telaio, riducendo la turbolenza causata dai raggi rotanti.
