Potresti essere chiamato anziano se hai più di 60 anni, con alcune definizioni, e le tue abilità fisiche potrebbero iniziare a limitare la tua libertà di andare dove vuoi andare quando vuoi andarci. Ad esempio, secondo un rapporto degli statistici della Caregivers Library del 2011, ci sono 8. 4 milioni di anziani negli Stati Uniti che dipendono da altre persone per il trasporto. Molti problemi di trasporto possono essere risolti con soluzioni di buon senso.
Video del giorno
Problemi di guida
Le auto e le strade sono costruite per i riflessi, l'agilità e la visione del guidatore medio. Ma, come sottolineato da Caregivers Library, i conducenti che invecchiano alla fine perdono la capacità di utilizzare questi sistemi di trasporto man mano che vengono progettati. La dimensione del segno, la distanza dagli avvisi ai pericoli, la dimensione e la luminosità dei segnali illuminati e molte altre caratteristiche rendono le strade meno accomodanti per i conducenti anziani.
Distanza dai trasporti pubblici
Gli studi pubblicati nel "Japanese Journal of Gerontology" documentano il problema in corso per gli anziani non guidatori che si trovano a breve distanza dai sistemi di trasporto pubblico. Le linee di autobus per le strutture di assistenza agli anziani potrebbero essere d'aiuto, ma, soprattutto nelle zone rurali dove il trasporto pubblico potrebbe essere inaccessibile, l'isolamento può anche limitare l'accesso a taxi o altri servizi per il trasporto.
Ingress inadeguato
Il trasporto pubblico, ad esempio autobus e treni, potrebbe richiedere un passo inopportuno per l'ingresso. I bus "inginocchiati" o i passaggi estendibili possono essere d'aiuto. Le stazioni di trasporto possono anche presentare ostacoli al tornello.
Tempi
I vagoni della metropolitana di solito sono ai livelli della piattaforma, ma la durata dell'apertura della porta potrebbe essere troppo breve per i pedoni lenti. Se una persona anziana sceglie di camminare, il cronometraggio del segnale stradale potrebbe presentare un problema se una luce verde è troppo breve per consentire l'attraversamento sicuro, come documentato negli studi giapponesi.
Passi vs. Rampe
La maggior parte dei comuni richiede l'accesso alla rampa per sedie a rotelle agli incroci stradali, agli edifici pubblici e alle stazioni di trasporto pubblico. Ma la vecchia costruzione, che limita lo spazio di rampa, e i vincoli di budget rendono questa soluzione meno universale.
Schedulazione
I ricercatori giapponesi hanno rilevato differenze significative tra le ore che gli anziani vogliono il trasporto e le ore di trasporto di massa potrebbero essere più disponibili. Per evitare il traffico pesante del marciapiede, ad esempio quando si va da e per le stazioni degli autobus, molti anziani evitano le ore di punta, ma i sistemi pubblici spesso diminuiscono il servizio durante le ore di pausa.
Geografia e povertà
L'incapacità di guidare, il più comune problema di trasporto degli anziani, rende problematica la geografia. In assenza di assistenza porta a porta da parte di altri conducenti, gli anziani potrebbero essere fermati anche da basse colline che sono irrilevanti per i più giovani.L'isolamento urbano e rurale e l'impossibilità di pagare per più modalità di trasporto possono trasformare gli anziani in prigionieri virtuali nelle loro case.
Servizi frammentati
In un rapporto al Congresso presentato dal Servizio di Contabilità del Governo degli Stati Uniti, un problema speciale per i viaggiatori anziani è identificato come frammentazione o dis-coordinamento tra i servizi di trasporto. La mancata coordinazione dei percorsi e degli orari di ritiro e riconsegna, tariffe di viaggio, ostacoli all'accessibilità e altri problemi continuano a essere problemi.
Onere ad altri
I ricercatori giapponesi di gerontologia hanno identificato un problema di trasporto come autoimposto: molti anziani, rendendosi conto che il loro bisogno di aiuto aumenta nel tempo, resistono diventando un peso per la famiglia e gli amici. Un forte sostegno familiare, chiese e gruppi civici sono identificati come potenziali soluzioni.
Conflitto familiare
Mentre il viaggio giornaliero da parte degli anziani potrebbe diminuire con l'età, potrebbe anche aumentare con le maggiori esigenze di viaggio di assistenza medica. Allo stesso tempo, le esigenze di trasporto delle famiglie in crescita dei loro figli e gli orari complessi potrebbero aumentare nel tempo. La famiglia potrebbe diventare incapace, riluttante o impaziente con i problemi di trasporto dei propri membri anziani.
