Spostati, bici da strada - le biciclette ibride stanno diventando sempre più protagoniste di spostamenti in città. Alcune differenze fondamentali nel design e nei componenti della bici ibrida lo rendono più comodo per i ciclisti occasionali. Le gomme su una bici ibrida sono quasi sempre diverse dalle gomme su una bici da strada, e sono molto meglio equipaggiate per strade accidentate, piste ciclabili ed evitando appartamenti. Questi pneumatici sono più larghi, hanno una presa migliore e fanno di più per attutire le vibrazioni per rendere la tua guida molto più confortevole.
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Tipo di pneumatico Shakedown
La maggior parte delle bici da strada e ibride utilizzano una ruota da 700c, ideale per assorbire i dossi più piccoli sul pavimento. La misura del pneumatico di una ruota 700c viene misurata da dove il tallone o il bordo interno del pneumatico incontra il cerchione. Il diametro del set di talloni di una ruota 700c è 622 mm. Le biciclette da strada di solito hanno pneumatici più sottili rispetto alle bici ibride, che è misurata dalla larghezza del pneumatico. I cerchi di una bici ibrida saranno in grado di ospitare pneumatici più larghi rispetto a una bici da strada, e il telaio e la forcella avranno anche lo spazio per le ruote più grandi e un set di parafanghi.
Get a Grip
I pneumatici ibridi per bici sono progettati con un battistrada specifico per l'esecuzione su pavimentazione e fuoristrada. Questi pneumatici di solito presentano una striscia centrale in gomma liscia per garantire una buona aderenza su strade bagnate, con alette più grandi verso i bordi del pneumatico per scavare nel terreno sciolto o sabbia. Le alette di uno pneumatico ibrido fungono da denti per materiale sciolto, offrendo un maggiore controllo rispetto ad una bici da strada. Il pneumatico non ha necessariamente bisogno di gettare acqua, poiché una bicicletta non andrà mai abbastanza veloce per l'idrovolante; anche un pneumatico perfettamente liscio fornirà un'ottima presa in condizioni di bagnato se adeguatamente gonfiato.
Superficie grande
I pneumatici ibridi per bici sono molto più larghi rispetto ai tradizionali pneumatici per bici da strada, il che modifica considerevolmente le prestazioni della bicicletta. Uno pneumatico più largo ha una zona di contatto più larga con il pavimento, che offre una presa molto maggiore. Un pneumatico più largo richiede anche una minore pressione dell'aria e riduce la possibilità di ottenere un pizzico piatto distribuendo la pressione su un'area più ampia. I pneumatici più larghi hanno bisogno di un telaio più largo e una forcella per adattarsi a loro, così come un freno più largo che può adattarsi al pneumatico per raggiungere il cerchio, quindi di solito non si possono gettare pneumatici da bicicletta ibridi sulla bici da strada.
Big Tires, Softer Ride
I pneumatici ibridi per biciclette assorbono le vibrazioni della strada in modo molto più efficace, rendendo la guida più confortevole. Ci sono alcuni inconvenienti per le gomme ibride, tuttavia. Lo pneumatico più grande pesa molto di più di un pneumatico per bici da strada, che può rendere la moto più difficile da accelerare. La patch di contatto aumentata produce anche più resistenza. Tuttavia, le bici ibride non sono progettate per la velocità, ei benefici in termini di comfort e controllo possono renderli la scelta ideale per un ciclista di strada o per un pilota occasionale che non cerca di vincere nessuna gara.
