La migliore bici a velocità singola per i tuoi spostamenti urbani dovrebbe corrispondere alla città in cui ti trovi. Da ogni città presenta le proprie sfide per i ciclisti, diversi rapporti di cambio ti aiuteranno ad affrontare qualsiasi cosa, dai sobborghi di Los Angeles alle strade piatte di Chicago. I migliori rapporti di cambio per biciclette da città dovrebbero darti la massima efficienza durante il tuo tragitto.
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Sheldon Brown, un veterano meccanico di Harris Cyclery, raccomanda di basare il rapporto di trasmissione ideale per la tua moto su una serie di fattori. La configurazione ottimale della tua bici dipende dal peso, dalla forza, dalla resistenza e dalle abitudini di guida, come le soste frequenti. Per i piloti più forti, avere un rapporto di trasmissione più elevato consente di utilizzare più potenza per utilizzare più velocità. I motociclisti che non vogliono lavorare duramente possono trarre vantaggio da un rapporto di trasmissione più basso per facilitare la pedalata, specialmente alle basse velocità. La pendenza del pendolarismo e il tipo di fondo stradale incideranno anche sul rapporto migliore per la tua bicicletta, poiché un pendolarismo collinare richiede un rapporto di trasmissione più basso per la conquista di pendenze difficili.
Il generalista
Per la maggior parte dei ciclisti, il miglior rapporto di cambio è un rapporto 2: 1. Questo significa che ci sono il doppio dei denti sull'ingranaggio in quanto ci sono sul pignone posteriore. Una bicicletta con 32 denti nella parte anteriore e 16 nella parte posteriore ha un rapporto 2: 1, e si esibirà per una vasta gamma di condizioni di guida, come le leggere pendenze e il traffico stop-and-go. Se la tua città ha un ampio mix di condizioni, questo è un buon rapporto su cui fare affidamento. I ciclisti più potenti possono aumentare le loro dimensioni dell'ingranaggio per impegnare la catena con più denti mantenendo il rapporto degli ingranaggi; un setup 18/36 ha ancora un rapporto di 2: 1.
Costruito per velocità
Per i pendolari cittadini che non hanno bisogno di affrontare le colline, è ideale una velocità singola con un rapporto di trasmissione più elevato. Una bici con ruote da 700c che vive in una città relativamente piatta come New York o ovunque nel Midwest dovrebbe essere impostata con un rapporto di trasmissione superiore a 2: 1. Le biciclette con rapporti di trasmissione intorno a 2. 3: 1 rallenteranno la cadenza a velocità più elevate, dandoti più potenza. Queste bici saranno più difficili da pedalare a bassa velocità, quindi se i tuoi spostamenti comprendono diverse soste, questo non sarà l'ideale. In città con una buona infrastruttura per le biciclette, un rapporto 2. 3: 1 può davvero permettervi di aprirvi per un tragitto veloce e vivace.
Climbing Steady
Per città collinari come San Francisco o Seattle, una bici con un rapporto di trasmissione più basso, come 1. 7: 1, ti darà un po 'di spinta nella tua abilità di arrampicata. Il rapporto di trasmissione più basso aumenterà in modo significativo la cadenza, permettendoti di affrontare pendenze più ripide senza richiedere un aumento significativo della potenza. Un rapporto di trasmissione più basso è ideale anche per i pendolari che preferiscono un passo più lento, dal momento che sarà più facile pedalare a velocità inferiori.
