Nelle corse su strada, i corridori in testa stabiliscono il passo per l'intero campo e gran parte delle corse reali si svolgono nel tratto finale prima del traguardo. A causa della natura dei percorsi fuoristrada, tuttavia, le corse di mountain bike di fondo sono uno sforzo completo, dalla linea rossa, dall'inizio alla fine. Fare solo una manciata di errori strategici può impedirti di vincere o anche di fare una top-10 finale.
Video del giorno
Prima della gara
La corsa del percorso il giorno prima dell'evento è molto importante per aiutarti a dare il meglio di sé nel giorno della gara. Se è fattibile, pre-guida il percorso almeno due volte - con un ritmo un po 'facile la prima volta, e appena sotto il ritmo di gara la seconda volta. Non solo scoprirai dove si trovano tutti i punti tecnici, ma troverai anche le linee migliori per superare gli ostacoli, le curve strette e le discese difficili. Conoscere il corso in anticipo ti dà anche fiducia nel giorno della gara, perché sai esattamente dove puoi ottenere dei guadagni se ti trovi a perdere tempo dietro a un corridore lento attraverso la pista singola.
Avvia veloce
La maggior parte delle gare di mountain bike include una partenza di massa in un'area aperta che porta direttamente alla prima sezione della singola traccia. Questo tipo di corso è progettato per dividere il campo. A meno che non ti manchino le capacità tecniche per correre veloce nel single track, prova ad arrivare ad altri piloti il più possibile. Anche se il galateo di gara impone che i corridori più lenti permettano agli altri di passare in pista singola, non è sempre conveniente. Essere bloccato dietro un corridore lento durante una lunga sezione di single track può determinare l'esito della gara, specialmente se il gruppo del leader è davanti a te.
Brake Less
I più veloci in ogni gara di mountain bike sanno come superare le aree tecniche e le curve strette senza perdere troppa velocità. Quando rallenti più del necessario per le parti difficili del corso, devi riportarti in sesto. Durante un corso tecnico, puoi perdere una quantità significativa di tempo su più giri contando sui tuoi freni per superare le sezioni difficili. Se non ti senti a tuo agio con una sezione del corso, esercitatela più volte durante il pre-viaggio. Ogni volta, ritardare la frenata di un altro secondo, finché non trovi la velocità massima con cui puoi guidare comodamente quella sezione.
Passa spesso
Se sei un forte scalatore, guadagna tempo passando più corridori che puoi sulle colline. Allo stesso modo, se puoi scendere velocemente, usa ogni discesa a tuo vantaggio. Le aree aperte sono migliori per il passaggio di altri piloti, ma se sei particolarmente abile nel single track, sii abbastanza aggressivo da cavalcare i corridori il cui passo o mancanza di abilità ti trattiene.Se la singola pista non è la tua forza, scegli più corridori nelle altre parti del percorso che puoi. Disegna solo i piloti il cui ritmo e abilità tecnica ti spingono e ti tengono concentrato.
