La maggior parte delle biciclette utilizza un freno tipo cerchio, come una pinza o un cantilever a trazione diretta, ma alcuni ciclisti preferiscono i freni a disco. A differenza dei freni montati sui cerchioni, i freni a disco sono posizionati sul lato del mozzo della ruota, sebbene funzionino allo stesso modo con due pastiglie che premono il disco per rallentare la bicicletta. Questo tipo di freno scivola meno in condizioni di bagnato e impedisce ai freni di danneggiare il bordo della ruota.
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Rimozione dei freni sul bordo
Il primo passo per convertire la mountain bike in freni a disco è rimuovere tutto l'hardware e i cavi usati per il rim- freni montati Le leve dei freni sul manubrio e i cavi che passano ai freni possono essere compatibili con i nuovi freni a disco, a seconda del modello che si sta utilizzando. Togliere tutto l'hardware dalle forche quando si rimuovono i freni. Sarà anche utile rimuovere entrambe le ruote durante questa procedura.
Preparazione per l'installazione
Prima di iniziare a montare l'hardware per i nuovi freni a disco, assicurarsi che la bicicletta abbia gli accessori necessari per il montaggio. Sulle forcelle e sul triangolo del telaio posteriore, è necessario disporre di montature per i montanti in modo che le pinze dei freni possano essere fissate al telaio. Se la tua moto è stata fabbricata prima del 2009, i supporti potrebbero non essere presenti. I mozzi delle ruote devono avere un sistema a sei bulloni o un sistema di bloccaggio centrale su cui possono essere fissati i rotori dei freni.
Installazione dei freni
Installare i rotori dei freni sulle ruote mentre sono ancora fuori dalla bicicletta. I bulloni che fissano i rotori ai mozzi devono essere serrati completamente, ma non esagerati o possono spanarsi. Dopo che i rotori sono accesi, riporre le gomme sulla bici e montare le pastiglie dei freni sulle staffe del telaio anteriore e posteriore. Una volta montate le pastiglie, infilare le linee dei freni dal manubrio alle piastre e verificarle per accertarsi che funzionino. Fissare le linee dei freni al telaio della bicicletta con fascette o supporti per cavi esistenti.
Regolazione del sistema
I freni appena installati devono essere regolati per garantire che le pinze siano allineate e che le pastiglie dei freni siano posizionate correttamente vicino al rotore. Prima muovere le pinze verticalmente fino a quando le pastiglie coprono l'intera area del rotore. Avvicinare il rotore del freno e ruotare la ruota, osservando quanto distano le pastiglie dal rotore su ciascun lato. Stringere le pinze in modo che le pastiglie si trovino a circa 1 mm dal rotore. Prendi la bici per un giro di prova e stringi la leva per ottenere una risposta. Regolare la leva del freno con una chiave esagonale in modo che sia tra 1/2 e 1 pollice dal manubrio quando i freni sono completamente innestati.
