Le biciclette hanno fatto molta strada da quando sono state create le prime biciclette in legno nel 1800. Le biciclette sono passate dall'essere una novità per i ricchi a una forma di trasporto comune. Sono anche diventati soggetti a schianto e scomodi, facili da guidare e da fermare. Lungo la strada, è emerso il principale sport mondiale del ciclismo.
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Storia della bicicletta
Le prime bici rudimentali furono progettate in Europa durante il XIX secolo. Chiamati velocisti, queste biciclette erano fatte di legno. Il primo ciclo di pedali fu creato nel 1839 in Scozia. Il fabbro scozzese Kirkpatrick Macmillan progettò una bicicletta che poteva percorrere 140 miglia con una velocità media di 8 miglia all'ora. Un'altra versione della bicicletta a pedali chiamata velocipede fu introdotta a Parigi nel 1861. Erano popolari: nel 1865 gli inventori Pierre ed Ernest Michaux producevano 400 esemplari all'anno. Benché popolare, la bici era scomoda e comunemente chiamata boneshaker. L'Inghilterra Coventry Sewing Machine Company ha creato una bicicletta con telaio in metallo con una grande ruota anteriore e una piccola ruota posteriore con pneumatici in gomma piena nel 1870. Si chiamava "high-wheeler" o "penny-farthing". Nonostante il fatto che fosse soggetto a incidenti, era anche popolare. La prima bici a catena fu introdotta nel 1874 da H. J. Lawson. Era più facile fermarsi e più stabile del fuoristrada. Tuttavia, è stato criticato perché i piloti sono finiti con piedi fangosi perché i pedali erano così bassi a terra. Ulteriori adattamenti alla struttura della bicicletta nel 1885 di John K. Starley affrontarono questo problema. Nel 1888, J. B. Dunlop aggiunse pneumatici a bolle d'aria alle biciclette, rendendoli più veloci e confortevoli. Nel 1893, le biciclette erano diventate un mezzo di trasporto efficiente e di facile utilizzo, dice l'autore di "Cycling Britian" Etain O'Carroll.
Storia dello sport
La prima gara ciclistica registrata nella storia si tenne nel giugno del 1868 in Inghilterra a Hendon, nel Middlesex. Nel 1893, ci fu una gara per il campionato del mondo, e nel 1896, il ciclismo fu aggiunto ai Giochi Olimpici. Il Tour de France fu introdotto nel 1903. Circa 60 cavalieri viaggiarono per circa 1, 553 miglia o 2, 500 km, per un periodo di 19 giorni. L'idea alla base della gara non era quella di promuovere lo sport del ciclismo, ma di aumentare le vendite del quotidiano L'Auto. Ha funzionato, con la carta che ha distrutto il suo rivale, Le Velo. La gara è stata segnata da comportamenti inadeguati e imbrogli. Il Tour, considerato l'apice delle corse su strada, ha continuato ad avere la sua quota di polemiche nel corso degli anni, come lo scandalo del doping del 1998. Anche il percorso si è evoluto. Nel 2010, la gara era di 2, 263 miglia, o 3, 642 km, e formata da un prologo, o una prova a tempo, e 20 tappe. Altre razze seguirono il Tour de France. Ad esempio, il Tour of Britain fu introdotto nel 1951.
Corse moderne
Il ciclismo su strada è uno sport professionistico con concorrenti che rappresentano squadre nazionali alle gare annuali del campionato mondiale e alle Olimpiadi, nonché squadre commerciali sponsorizzate, i cui membri sono spesso in squadre nazionali. A livello internazionale, Union Cycliste Internationale, o UCI, è l'organo di governo per lo sport. Organizzazioni nazionali, collegiali e statali supervisionano e organizzano anche gare. Le gare più brevi sono prologhi, o prove a tempo per individui, che di solito si svolgono come tour o gare a tappe. I prologhi per le Olimpiadi e le gare del campionato del mondo, per esempio, sono 40 km, o circa 25 miglia. Le più importanti gare di un giorno includono il campionato mondiale di Parigi-Roubaix e la corsa su strada delle Olimpiadi. Le gare a tappe comprendono 1, 307 km, o circa 812 miglia, la gara Parigi-Nizza, che consiste in otto tappe. Le gare a tappe richiedono in genere da 4 a 10 giorni. L'altra categoria di gare su strada è rappresentata da tour importanti, come il Tour de France, che richiede dai 21 ai 22 giorni per essere completato.
Nuovi design
Le innovazioni delle biciclette da strada sono state vaste sin dagli albori dello sport. Forcelle a sospensione, telai sospensioni, ingranaggi multipli, design aerodinamico migliore per le bici, caschi simili a ingranaggi e materiali leggeri come la fibra di carbonio rendono la moderna bici da strada più facile da alimentare. Nel corso della storia del ciclismo, e in particolare dagli anni '80, c'è stato un conflitto tra le nuove innovazioni e le regole delle corse su strada. Ciò ha portato l'UCI a redigere la Carta di Lugano nel 1996, che stabilisce norme tecniche per lo sport del ciclismo. L'idea era di mettere i cavalieri su un piano di parità in modo che i concorrenti si sfidassero l'un l'altro, non la tecnologia, secondo l'UCI.
