Dunlop D407 vs. I pneumatici Dunlop American Elite

Dunlop D407 Stock Tire splitting | Harley-Davidson Stock HD Motorcycle Rear Tires | Touring Bike

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Dunlop D407 vs. I pneumatici Dunlop American Elite
Dunlop D407 vs. I pneumatici Dunlop American Elite
Anonim

Gli pneumatici Dunlop sono stati utilizzati esclusivamente su tutte le motociclette Harley-Davidson dal 1984. Le serie D407 e American Elite del produttore di pneumatici fanno parte della famiglia di pneumatici utilizzati per un certo numero di moto Harley-Davidson, tra cui Street Glide Classic e Screamin 'Eagle. Entrambi i pneumatici presentano la diversa tecnologia dei pneumatici Dunlop, mentre la D407 è disponibile in più taglie, rendendola un'opzione migliore per la personalizzazione dei motocicli.

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D407

Progettato per i modelli FL touring del 2009, lo pneumatico Dunlop D407 è costituito da una carcassa rinforzata multistrato che fornisce maggiore resistenza e favorisce la durata del pneumatico. Lo pneumatico posteriore presenta la tecnologia MT Multi-Tread di Dunlop. La tecnologia aumenta il controllo della trazione e la stabilità durante la frenata attraverso una mescola del battistrada resistente posizionata nel centro del pneumatico. I lati incorporano mescole di presa laterale per migliorare la trazione mentre si appoggia in curva. Scanalature angolate si allineano lateralmente nel battistrada dello pneumatico per dissipare l'acqua dalle strade bagnate.

American Elite

Tutte le bici da turismo Harley Davidson 2009 e più recenti possono essere equipaggiate con pneumatici Dunlop American Elite. Il particolare design del battistrada dello pneumatico favorisce un'usura uniforme e una guida fluida su tutti i tipi di condizioni stradali. Gli pneumatici American Elite, come il modello D407, sono prodotti con la tecnologia MT Multi-Tread di Dunlop che mira a migliorare aderenza e sensibilità. Inoltre caratterizzano i residui di presa laterale per curvare.

Caratteristiche

Entrambi i modelli sono dotati della tecnologia Multi Tread Compound di Dunlop uno dei pneumatici posteriori. Una caratteristica della tecnologia consente allo pneumatico di funzionare più fresco lungo la mescola a lunga durata, il che si traduce in una migliore trazione e stabilità. Questa funzione mira anche a prolungare la vita del pneumatico. Dunlop ha collaborato con Harley Davidson per testare la tecnologia in simulazioni al computer, laboratori e strade. Le differenze tra i due modelli di pneumatici includono larghezza e diametro. Lo pneumatico posteriore D407 ha una larghezza compresa tra 6. 67 e 9. 35 cm, mentre l'Elite americano è disponibile solo con una larghezza di 7. 19 cm. Le opzioni di diametro del pneumatico posteriore per la gamma D407 vanno da 25. 22 a 26. 18 cm, mentre l'Elite americano è disponibile solo con un diametro di 25. 33 cm.

Dimensioni

Dunlop D407 è realizzato in più taglie rispetto al modello American Elite. La D407 è disponibile come una parte anteriore 130 / 80B17 e come una posteriore 180 / 65B16, progettata per gli standard Harley Davidson Electra Glide, Street Glide Classic e Ultra Classic Electra Glide. Dunlop realizza anche una parte anteriore 130 / 70B18 e una posteriore 180 / 55B18 per la Screamin Glide di Harley Davidson, Eagle Screamin 'e Softail Springer. Infine, le dimensioni D407 per i modelli FL Touring includono per la parte anteriore 130 / 90B16, 130 / 80B17 e 130 / 70B18, e per la parte posteriore 180 / 65B16 e 180 / 55B18.Dunlop American Elite è disponibile solo nelle taglie 130 / 80B17 e 180 / 65B16.