Cannondale produceva la bicicletta R400 dal 2000 al 2004, ed era disponibile in due modelli: la doppia era disponibile solo in Europa e la tripla non era disponibile in Europa. La maggior parte degli americani che conoscono la R400 conoscono la tripla invece della doppia. Nuovo, la bici costa circa $ 780, e gli R400 usati stanno vendendo ancora di più ora che Cannondale non li produce più.
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Nozioni di base
Cannondale R400 è una bici da strada, disponibile nelle misure da 48, 50, 54, 56, 58, 60 e 63 cm. Il lavoro di verniciatura originale è blu o giallo e nero con un logo Cannondale bianco. Il prezzo di vendita originale era considerato di fascia media al momento, ma il prezzo non è diminuito molto per i modelli usati di buone condizioni, con i modelli in ottime condizioni che vendono ancora di più. I restauratori di biciclette possono ancora trovare modelli rigidi in giro ad un prezzo inferiore.
Telaio
Il telaio è in alluminio 6061 T6, saldato a gas in tungsteno per mantenere basso il peso eliminando il metallo di apporto. La forcella è un Cannondale Slice Si di alluminio non cotto, senza ammortizzatori posteriori. Il profilo segue il look spesso a tubo vuoto reso popolare dalle prime versioni di questa moto, con il tubo obliquo più grande.
Ruote
L'R400 proviene dalla fabbrica con pneumatici Hutchinson Flash da 700 a 23c su cerchi Mavic Mach 1 CFX a 32 fori. I mozzi erano Shimano 3300 con raggi a calibro diretto in acciaio inox DT con nipples in ottone. La maggior parte dei modelli ora sul mercato hanno sostituito le ruote a causa dell'uso o della preferenza per la nuova tecnologia, e le ruote originali sono un fattore determinante nella determinazione del prezzo dei modelli usati.
Componenti
I freni erano i freni Delta di Cannondale con leve Shimano Sora STI. Anche Shimano ha contribuito con i deragliatori: la FD 2203 nella parte anteriore, la Sora GS nella parte posteriore. La guarnitura era la Truvativ Touro A1 con 30/42/52 denti con una catena da mezzo pollice da 3/32 pollici e otto denti, 12-26 denti denti. I pedali erano Wellgo, con cinturini e clip. La sella Selle Royale Viper era sostenuta da un alberino in micro-regolazione in alluminio, mentre il manubrio Cinelli Altera era montato sullo stelo forgiato # -D di Cannondale. L'auricolare era un Cane Creek S-2 da 1 1/8 di pollice senza filettatura.
