Se ti trovi in un negozio di biciclette cercando di sostituire i tuoi pneumatici per biciclette, lascia la calcolatrice a casa. Convertire semplicemente i millimetri in pollici o viceversa non accelererà il tuo acquisto, ti rimetterà in viaggio o farai qualsiasi cosa per spiegare perché il dimensionamento dei pneumatici per biciclette è così contro intuitivo. Ai fini pratici, una discussione sul dimensionamento del tubo del pneumatico è in realtà una discussione sul dimensionamento del pneumatico, perché i tubi sono contrassegnati con la notazione del pneumatico che si intende montare.
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Semi di un sistema patchwork
Quando ci sono relazioni matematiche quantificabili, come il diametro e l'ampiezza del cerchio di una bicicletta, sarebbe opportuno usare un set standard di notazioni per descriverli. Sfortunatamente, per i primi 100 anni di storia della bicicletta, non è stato così. I francesi stabilirono un sistema di notazione, gli inglesi ridicolizzarono e gli americani non riuscirono a decidere se la notazione frazionale o decimale fosse più facile da usare. Il risultato è stato un sistema patchwork di dimensionamento del tubo pneumatico, e la conversione tra di loro è stata nel migliore dei casi ingombrante e nel peggiore impossibile.
Il grafico che spiega le cose
L'Organizzazione tecnica europea dei pneumatici e dei cerchioni in collaborazione con l'Organizzazione internazionale di normalizzazione ha sviluppato un sistema unificato di notazione. Per convertire le dimensioni dei tubi degli pneumatici da una notazione a un'altra, è necessario utilizzare la tabella pubblicata dalla ISO disponibile presso qualsiasi negozio di biciclette rispettabile. Lo standard è chiamato ISO 5775 e, se il tuo negozio non ha il grafico disponibile, è pubblicato sui siti web ISO e ETRTO.
Interpretazione dei numeri
Le dimensioni delle gomme e, per estensione, le valvole appropriate da inserire in esse, sono indicate da due numeri. Il primo si riferisce alla circonferenza o al diametro della ruota mentre il secondo, grosso modo, ma non perfettamente, rileva la larghezza. Ad esempio, una bicicletta americana contrassegnata con i numeri 28 X 1 3/4 descrive un pneumatico di 28 pollici di circonferenza e 1 3/4 di pollice di larghezza. Una notazione francese che è simile ma non del tutto uguale, espressa in millimetri, è 700C, dove "C" indica un intervallo accettabile di larghezze. La notazione standard ISO per tale pneumatico è leggermente variabile, dato che diverse larghezze sono appropriate per tale cerchio, ma vanno da 30-622 a 42-622 dove il primo numero indica la larghezza in millimetri e il secondo numero indica la circonferenza in millimetri.
Diversi punti di misurazione
Già, un sistema che a volte usava la circonferenza e talvolta utilizzava il diametro aveva bisogno di qualche serio rielaborazione, ma la confusione era solo un problema che affligge l'industria. Innanzitutto, diverse società o paesi hanno misurato la ruota in diversi punti.Alcuni hanno scelto la circonferenza esterna del pneumatico, mentre altri hanno misurato la circonferenza del tallone, il punto in cui il bordo del pneumatico entra in contatto con il cerchio. In secondo luogo, le gomme americane con notazione frazionaria non sono intercambiabili con le gomme usando la notazione decimale, anche se i numeri sono matematicamente uguali. L'ISO / ETRTO ha cercato di cambiare tutto, ma permane la difficoltà nel convertire le misure per pneumatici più vecchi.
