Al momento della sua morte, la principessa Diana era - come diceva suo fratello Charles Spencer nel suo elogiativo bruciante - "la persona più cacciata dell'età moderna". Tutto ciò che la principessa diceva e faceva - dal momento in cui si fidanzò con il Principe Carlo nel 1981 fino agli ultimi momenti della sua vita il 31 agosto 1997 - fu esaustivamente coperto da giornalisti e fotografi di tutto il mondo.
Nei due decenni successivi alla sua morte, ci sono stati tutti i tipi di indagini che hanno cercato di rispondere ai persistenti sospetti e "what ifs" che circondano le circostanze dell'incidente automobilistico che ha ucciso Diana, il suo allora fidanzato Dodi Fayed e il loro autista, Henri Paul. Purtroppo, ci sono dettagli che circondano quella fatidica notte a Parigi che ancora sollevano più domande di quante ne rispondano. Ecco le più grandi domande che rimangono senza risposta sulla notte in cui è morta la principessa del popolo.
1 Cosa stava facendo Diana a Parigi?
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All'inizio di quest'anno, un insider reale mi ha detto che Diana non intendeva mai andare a Parigi, né stare con Dodi. "Non avrebbe dovuto trascorrere la sua estate con i Fayeds", ha detto la fonte in quel momento. "E sicuramente non aveva programmato di essere a Parigi con Dodi alla fine di agosto. In realtà, era stanca di tutto l'episodio ed era ansiosa di vedere William e Harry prima che andassero a scuola. Era Dodi che ha insistito si fermano a Parigi per la notte prima di tornare a Londra. Voleva tornare a casa ".
Diana ha avuto diverse offerte per stare con gli amici quell'estate. Nel 2017, la designer di borsette Lana Marks ha detto a The Sun che Diana avrebbe dovuto andare in vacanza con lei in Italia durante il periodo in cui la principessa è finita a Parigi, ma Marks è uscito dal viaggio all'ultimo minuto quando suo padre è morto improvvisamente. Quando Marks cancellò, la principessa decise di stare con Dodi. "Penso costantemente, 'E se fosse stata con me?' Tutto ciò potrebbe non essere successo ", ha detto Marks a The Sun.
Un'altra amica della principessa mi disse: "Il giorno prima è morta, mi ha detto che non voleva passare la notte a Parigi, ma in qualche modo ha ceduto. Non smetterò mai di chiedermi che cosa l'ha costretta a farlo."
2 Perché Diana e Dodi non hanno passato la notte al Ritz?
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Quando Diana e Dodi arrivarono all'Hôtel Ritz di Parigi il pomeriggio del 3 agosto dopo aver visitato Villa Windsor, furono accolti da uno sciame di fotografi all'ingresso dell'hotel. Dopo aver annullato i piani per uscire a cena, la coppia ha provato a mangiare nella sala da pranzo di The Ritz, ma è fuggita poco dopo quando gli sguardi degli altri commensali li hanno innervositi e infastiditi.
Si ritirarono in una lussuosa suite dove avrebbero potuto facilmente passare la notte lontano dagli occhi indiscreti del pubblico e dalle lunghe lenti dei paparazzi. Invece, lasciarono l'hotel alle 12:20 per fare il viaggio di due miglia attraverso la città fino all'appartamento di Dodi vicino agli Champs-Elysées.
Nel 2017, l'ex maggiordomo di Diana Paul Burrell ha detto a Express che non capiva perché la coppia avesse deciso di lasciare l'hotel. "Era strano per me la principessa avrebbe voluto attraversare Parigi a mezzanotte", ha detto. "Conoscendola, preferirebbe essere nascosta a letto presto. Se guardi il filmato di lei che scende nell'ascensore in The Ritz, quella non è una donna che voleva uscire." Disse al giornale che era ossessionato dalla domanda: "Perché non si attaccava alle sue pistole, come faceva di solito, e diceva:" Restiamo qui stanotte "?"
3 Perché Diana non indossava una cintura di sicurezza?
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Burrell ha detto di avere gli incubi di Diana che urla "rallenta" prima che l'auto si schiantasse contro il 13 ° pilastro del tunnel del Pont de l'Alma. Secondo i rapporti pubblicati, nessuno nella macchina indossava le cinture di sicurezza, tranne la guardia del corpo di Fayed, Trevor Rees-Jones, che era l'unico sopravvissuto allo schianto. Burrell sostenne che la principessa "indossava sempre una cintura di sicurezza… quindi perché non era quella notte?"
La sorella maggiore di Diana, Lady Sarah McCorquodale, ha fatto eco alla domanda di Burrell nel documentario della BBC Diana, 7 giorni. "Era religiosa nel mettere la cintura di sicurezza", ha detto McCorquodale. "Perché non l'ha messa quella sera? Non lo saprò mai."
4 Perché Diana non aveva le sue guardie del corpo a Parigi?
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Dopo che il divorzio di Diana da Charles fu finalizzato, rifiutò di avere un ufficiale della Royal Protection come guardia del corpo. Ma le era richiesto di avere guardie del corpo ogni volta che era con i suoi figli perché sono membri della famiglia reale. Un'amica di Diana mi ha detto: "Lo ha tenuto per un po 'dopo il divorzio, ma poi ha iniziato a credere che gli agenti di sicurezza la stessero spiando e riferendo a Charles. Ecco perché li ha abbandonati."
Il suo ufficiale preferito era Colin Tebbutt, che fu l'autista di Diana per i due anni prima che morisse. Nel 2017, Tebbutt ha rilasciato la sua prima intervista dopo l'incidente a Good Morning Britain, dove ha dichiarato di essere stato ferito da sentimenti di colpa per non essere stato con la principessa a Parigi. "Sì, lo fai sempre", ha detto. "Non è bello averlo in mente."
5 Il conducente della Fiat bianca era responsabile?
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Per il loro libro Who Killed Lady Di? , I giornalisti francesi Pascal Rostain, Bruno Mouron e Jean-Michel Caradec'h hanno indagato sulle circostanze relative allo schianto, incluso tutto ciò che è accaduto alla misteriosa Fiat bianca.
Un testimone che ha parlato con gli autori ha detto che una Fiat Uno bianca è stata avvistata nel tunnel al momento dello schianto, ma ha accelerato e non è stata identificata ufficialmente. Ma c'erano prove fisiche che la Fiat si scontrò con la Mercedes di Diana e Dodi. Si è scoperto che la Mercedes ha sterzato per evitare di colpire la Fiat, danneggiando il fanale posteriore sinistro e graffiando la vernice dell'auto.
Tracce di vernice bianca hanno spinto gli investigatori a cercare il proprietario da un elenco di oltre 5.000 Fiat Unos bianchi immatricolati nelle aree circostanti vicino a Parigi. Secondo Tina Brown, autrice di The Diana Chronicles , nove anni dopo l'incidente, la polizia francese ha finalmente trovato il proprietario dell'auto: Le Van Thanh, un idraulico vietnamita che ha anche lavorato come guardiano notturno. La polizia lo ha intervistato e ha scoperto che aveva ridipinto la macchina rossa perché l'immigrato era spaventato dalla prospettiva di essere accusato di un crimine per non essersi fermato sulla scena dell'incidente. Le autorità hanno affermato di aver contribuito a dissipare le voci di una cospirazione e che non è mai stato accusato in relazione allo schianto, ma questo importante pezzo del puzzle è sempre stato minimizzato, mantenendo vivi i dubbi sul ruolo della Fiat nello schianto.
6 Diana potrebbe essere stata salvata?
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Questa è forse la domanda più straziante di tutte. Secondo diversi rapporti pubblicati dopo l'incidente alle 12:23 del 31 agosto, Diana era ancora viva quando i soccorritori hanno risposto per la prima volta all'incidente. Prima dell'arrivo di un team medico, il fotografo Romuald Rat era tra i primi sulla scena. Secondo Brown, Rat fece alcuni scatti dell'incidente, poi si avvicinò alla macchina per vedere se qualcuno fosse vivo. Rat scoprì che Fayed e Paul erano morti, mentre Diana respirava ancora e Rees-Jones era così gravemente ferito, il suo viso sembrava quasi piatto.
Meno di un minuto dopo l'incidente, il dottor Frederic Mailliez, che stava tornando a casa dopo aver partecipato alla festa di compleanno di un amico, ha visto l'incidente, ha chiamato i servizi di emergenza e poi ha assistito alla principessa, che secondo lui era cosciente e gemeva di dolore. Pochi minuti dopo arrivarono i soccorritori che diedero a Diana ossigeno e la avvolse in una coperta. Secondo quanto riferito Diana chiese: "Oh mio Dio, cosa è successo?"
In The Diana Chronicles , Brown osserva che in Francia si ritiene che ci siano maggiori possibilità di guarigione se un paziente è stabilizzato sulla scena. Secondo quanto riferito, le ambulanze francesi erano dotate di dispositivi per la cura cardiaca più avanzati rispetto a quelli utilizzati negli Stati Uniti in quel momento. I medici hanno lavorato per stabilizzare il respiro di Diana sul luogo dell'incidente e alla fine l'hanno messa su una barella all'una. Poco dopo, il suo cuore si è fermato e le è stato messo un respiratore.
Il viaggio all'ospedale Pitie-Salpetriere era a sole quattro miglia di distanza, ma l'ambulanza impiegò 40 minuti per arrivarci, passando lungo un altro ospedale, l'Hotel-Dieu. Una volta in ospedale, i medici di ER hanno tentato di riavviare il cuore di Diana, ma è stata dichiarata morta alle 4 del mattino. Questa volta, ha concluso Brown, "il cuore spezzato di Diana non si sarebbe mai aggiustato". E per ulteriori informazioni sulla People's Princess che sono state confuse da sentito dire, ecco la verità dietro 17 miti sulla principessa Diana.
