Siamo stati tutti lì. La compagnia ti spedisce in viaggio di lavoro verso il nulla e invece di portare la Corvette dei tuoi sogni all'aeroporto, sei presto bloccato al volante di un sub-compatto che Detroit non è riuscito a vendere alle masse e si è riversato sull'auto a noleggio americana flotte invece. Sì, queste sono le automobili più blande, meh-est e tutt'intorno la maggior parte deludente per colpire mai la strada aperta. (Ma ha colpito la strada che hanno fatto, in massa .) Quindi continua a leggere e goditi questo tour attraverso una vera Hall of Shame automobilistica. E se oggi sei sul mercato per una nuova pedalata - e una seriamente buona, ecco qui 10 nuove corse per cui gli appassionati di auto stanno sbavando.
20 Chrysler Sebring (1996-2000)
Wikimedia Commons / IFCAR
La versione convertibile di questa auto è stata quella che ogni agente ha cercato di dare in pegno come aggiornamento speciale. Certo che no. In alto, il vento che scuote le ciocche… Cosa potrebbe andare storto? Bene, un Chrysler 3.0 scadente e scadente V6 combinato con la loro trasmissione grossa e grossolana Ultradrive può rovinare perfino il giorno più soleggiato. E per qualcosa che ti rovinerà davvero i capelli, dai un'occhiata a queste macchine volanti che potrebbero davvero decollare.
19 Ford Taurus (1996-1999)
Wikimedia Commons / IFCAR
Lo strano design ovale di questa generazione del Taurus lo fa sembrare un'astronave progettata negli anni '50, che lo regolava a molti lotti di auto a noleggio. Il debole V6 aveva solo 145 cavalli per cercare di trasportare circa 3000 libbre di peso morto, rendendo questo toro pigro. Senti già il malessere che deriva dall'osservare questi limoni? Dai uno sguardo lungimirante a 10 appassionati di auto New Rides stanno sbavando.
18 Buick Rendezvous (2001-2007)
Wikimedia Commons / IFCAR
Cugino del Pontiac Aztek dallo stile orrendo, il Rendezvous doveva essere più lussuoso, ma in confronto l'Aztek sembrava messo insieme. Cattiva qualità costruttiva e alto profilo squadrato su minuscole ruote realizzate per una guida pericolosamente nervosa in autostrada.
17 Geo Metro (1995-2001)
Wikimedia Commons / IFCAR
Costruita come una joint venture tra Suzuki e GM, la Metro era praticamente l'orgoglioso re delle macchine scadenti del subcompatto. Noleggiarne una e viverla per raccontare la storia ha reso una specie di macchina eccitante da ottenere, soprattutto se si era sellati con la base, oltre il cattivo motore a tre cilindri. Sì, tre cilindri. Prendi quello, autostrada su rampa!
16 Buick Regal (2011-2017)
Wikimedia Commons / IFCAR
Un modello che risale agli anni '70, il Regal ha avuto delle iterazioni davvero grandiose, vale a dire le versioni Grand National negli anni '80 con turbo che le hanno rese stranamente veloci. Tuttavia, il Regal più recente è solo una Opel ridisegnata e ha sedili feriti e un motore a quattro cilindri tipicamente rumoroso ma debole.
15 Ford Contour (1995-1997)
Wikimedia Commons / IFCAR
Guai a voi se decideste di concedervi e passare a una taglia media e questo è il mucchio di gelatinoso Ford Goo il banco di noleggio selezionato per voi. I punti salienti includono un A / C che ha funzionato a malapena e un motore a quattro cilindri in linea che non voleva spingerti ovunque velocemente.
14 Toyota Yaris (1999-2005)
Wikimedia Commons / Vauxford
Un'auto davvero insignificante, la Yaris aveva un motore minuscolo e quasi nessun isolamento del corpo, quindi guidare in uno sembrava di essere bambini intrappolati in una lattina. La potenza è, ovviamente, in gran parte inesistente, con un motore altrettanto piccolo da 1, 0-1, 5 litri che spinge alcuni cavalli miseri alle ruote anteriori.
13 Saturn Ion (2003-2007)
Wikimedia Commons / IFCAR
Questo eccentrico Saturno sembrava promettente, ma era afflitto da alcune cattive scelte ergonomiche come le porte posteriori "suicide" sulla coupé, che si mettevano di mezzo e un cruscotto montato al centro che era solo confuso e difficile da mettere a fuoco quando si accumulava miglia autostradali.
12 Plymouth Breeze (1996-2000)
Wikimedia Commons / IFCAR
Un altro marchio caduto, Plymouth era una potenza negli anni '60 con la straordinaria GTX, ma iniziò a pompare il solito insignificante tablato di Detroit. Il Breeze è un altro in una lunga serie di schifezze, con un motore a quattro cilindri scadente e sedili che ti fanno immediatamente cercare un chiropratico dopo qualsiasi viaggio, indipendentemente dalla lunghezza.
11 Cadillac Catera (1996-2001)
Wikimedia Commons / IFCAR
"Oh bello!" pensi quando l'agente ti dice che ti stanno trasformando in una Cadillac… A meno che non fosse la ripugnante berlina di medie dimensioni chiamata Catera. Costruita con la Opel Omega europea a trazione posteriore, la Cadillac kiddy era insipida, sovrappeso e poco atletica.
10 Chevy Impala (2000-2005)
Wikimedia Commons / IFCAR
Una volta una targa leggendaria e l'auto più venduta negli Stati Uniti nel 1965, la versione moderna, all'inizio degli anni 2000 dell'auto era l'epitome di un jalopy di noleggio. Con una sospensione troppo morbida e fluttuante, sedili che succhiano l'anima e un mare di cattiva plastica GM uscire da questa macchina è stata la parte migliore del tuo viaggio.
9 Chevy Cobalt (2005-2010)
Wikimedia Commons / IFCAR
Con un motore a quattro cilindri in linea e uno stile sub-par, il Cobalto fu un altro tentativo di GM di rientrare nella categoria dei subcompatti dopo il Cavaliere. Con i tipici interni in plastica ruvida e sottile della maggior parte di Chevy, questa auto era un trip killer.
8 Dodge Caliber (2007-2012)
Wikimedia Commons / Tennen-Gas
Questi Dodges orribilmente costruiti erano dappertutto nell'auto a noleggio cinque anni fa e sono contento che la compagnia abbia inseguito questo modello. La trasmissione variabile continua era particolarmente ruvida e spesso si scuoteva e si arrestava quasi all'inizio.
7 Nissan Versa (2006-2012)
Wikimedia Commons / US National Highway Traffic Safety Administration
Spesso dato allegramente come un aggiornamento in contatori a noleggio da subcompatto poiché le sue dimensioni lo qualificano come una media, questa piccola Nissan suona vuota e metallica all'interno. Calpestare l'acceleratore non provoca molto più che un lento rallentamento.
6 Saturn Aura (2006-2009)
Wikimedia Commons / Resedabear
Il marchio ormai morto che avrebbe dovuto salvare GM ha messo fuori gioco alcuni veri puzzolenti durante il suo regno. L'Aura sembrava a metà strada decente all'esterno, ma i pezzi di rivestimento interni in plastica erano leggendariamente noti per la rottura e l'auto rotolava spesso quando era in parcheggio.
5 Pontiac Sunfire (1995-2005)
Wikimedia Commons / IFCAR
La Pontiac - che il marchio riposi in pace - ha prodotto alcune auto straordinarie e accattivanti negli anni '60 e '70. E poi gli anni '80 e '90 si sono mossi e hanno iniziato a cavalcare come il Sunfire. Rivestita di plastica e piena di pezzi interni che sembravano economici e ingannevoli, questa macchina era molto, molto lontana dalla bellezza di un giro chiamato "Sunfire".
4 Nissan Sentra (2007-2012)
Wikimedia Commons / IFCAR
Che noiosa lastra d'acciaio. Non necessariamente un'auto orribile, ma così inadeguata in un mare di macchine insignificanti relegate allo status di auto a noleggio. Il 2.0 inline four da quattro è perfetto per muoversi in città ma in autostrada con tutti i passeggeri e si sente ogni turno sforzato.
3 Jeep Compass (2006-2016)
Wikimedia Commons / IFCAR
Non molto del decantato patrimonio della Jeep si trova in questo SUV crossover compatto. Lo styling è insolitamente negativo per una Jeep e il suo fascino su strada è limitato a pochissima potenza, funzionamento rumoroso e cattivo chilometraggio del gas. Passaggio difficile.
2 Hyundai Sonata (1993-1998)
Wikimedia Commons / Jeremy
Sebbene Hyundai stia sfornando alcune auto stellari oggi, il loro inizio è stato un po 'irregolare. La Sonata della metà degli anni '90, in particolare, ebbe una trasmissione notoriamente cattiva e la sospensione fu così grave che rimbalzò e tessé su ogni urto più di Conor McGregor al suo primo incontro di boxe.
1 Chrysler PT Cruiser (2001-2010)
Shutterstock
Era terribilmente sottodimensionato mentre in qualche modo stava ancora bevendo litri di gas, aveva una maneggevolezza che sarebbe stata generosamente chiamata sciatta e carica di plastica economica. Senza dubbio, il peggiore di tutti i tempi, per una semplice ragione: la sensazione nello stomaco che provi quando la vedresti ad aspettarti nel parcheggio.
Ora, se tutto questo design in plastica e classico di Detroit degli anni '90 ti fa sentire giù per lo stato delle auto, le migliori nuove auto per colpire la strada nel 2018 faranno riaccendere i tuoi pistoni su tutti i cilindri.
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