In un sondaggio condotto dal Luxury Institute di New York, Porsche ha ottenuto il titolo di "il marchio automobilistico più prestigioso". È un bel viaggio per un'azienda che, dopo la seconda guerra mondiale, produceva auto acciottolate insieme a parti di Volkswagen Beetle. In effetti, trascorrendo la sua adolescenza strappando le prestazioni dai componenti rimanenti nell'Austria del dopoguerra significava che, quando la società tornò in Germania e ristabilì la sua sede principale a Stoccarda nel 1950, gli ingegneri Porsche erano arrivati a creare un super-veloce, super-sexy automobile da letteralmente dalla direzione opposta. Ecco 10 dei migliori. Continua a leggere - quindi dai un'occhiata a Seven 2017 Sports Cars per!
1 Porsche 356
La vittoria di Le Mans nel 1951 cambiò le sorti della Porsche, una società che lavorava duramente nella storica, graziosa, ma piuttosto non affascinante città austriaca di Gmünd. Dimostrando che era agile come qualsiasi auto prodotta dalla Gran Bretagna o dall'Italia - pur essendo più affidabile e potente - la 356 prese d'assalto il mondo. Il designer principale Franco Scaglione ha rimodellato il corpo della 356 per ridurre resistenza e peso. Il risultato fu una macchina da corsa veloce e sexy che stabilì un modello che seguiva ancora quasi sette decenni dopo.
2 Porsche 356 Speedster
Sebbene il 356 si sia dimostrato contro le macchine da corsa degli anni '50 di altri produttori europei, negli Stati Uniti, le auto britanniche erano in pole position. La 356 Speedster era una 356 ridotta che vendeva per Porsches meno che normale ed è stata creata esclusivamente per il mercato statunitense. Senza i finestrini laterali, il tetto di una pista di pattinaggio e il riscaldamento (a meno che tu non pagassi un extra) era un'auto che era spudoratamente contenta della gioia di guidare. Una scommessa? Sì. Ma ha pagato. Il 356 Speedster fu un successo immediato, rimanendo uno dei Porsches più iconici e da collezione mai prodotti. Entusiasta delle auto da supervintage? Ecco 5 suggerimenti di esperti per l'avvio di una collezione di auto.
3 Porsche 911
Nel 1964, questo successore della 356 originale debuttò al Motor Show di Parigi. Il principale punto di differenza era la potenza a sei cilindri; i designer della 911 hanno scelto di non allontanarsi troppo dal loro vincitore originale, mantenendo lo stile della vasca da bagno e il layout del motore posteriore Porsche. Il primo 911 non era un potente, tuttavia. Il motore originale da 2, 0 litri ha prodotto solo 148 CV.
4 Porsche 550 Spyder
Come accennato in precedenza, Porsche è nata dal Maggiolino Volkswagen. Come tutti noi, ha ereditato molti tratti dei suoi antenati - alcuni buoni, altri cattivi. Uno di questi è stato il fatto che i motori Porsche erano a sbalzo da dietro l'asse posteriore, rovinando l'equilibrio della vettura. Con la 550, gli ingegneri decisero di capovolgere la trasmissione e posizionare il motore davanti alla trasmissione. Ovviamente, ciò significava perdere il sedile posteriore visto nello Scarabeo - e, in effetti, il 356 - ma, beh, chi ne ha bisogno? Scopri le supercar e le concept più sorprendenti di domani nelle nostre 25 auto preferite al New York Auto Show!
5 Porsche 930 Turbo
Se hai mai intenzione di gareggiare con una Turbo 930, avrai bisogno di grandi sfere di ottone. Innanzitutto, è molto veloce. Così in fretta che quando le persone che lo hanno corso per la prima volta negli anni '70 avrebbero smesso di fumare mentre si dirigevano in un angolo, finivano fuori pista - o peggio. Ridurre la velocità mentre si va rapidamente in una curva può causare sovrasterzo acceleratore e far scivolare la coda di qualsiasi auto a velocità elevata. Nel Turbo 930, questo effetto è stato esacerbato perché le auto del motore posteriore hanno più massa nella parte posteriore. Ciò farebbe oscillare avanti e indietro il calcio di un Turbo 930 velocissimo come un pendolo se non si entra in un angolo senza paura.
6 Porsche 918 Spyder
Avanti veloce per quasi quarant'anni e vediamo che non tutti i classici appartengono a un'epoca passata. La versione di produzione della Porsche 918 Spyder in edizione limitata è stata lanciata nel 2013 e ha immediatamente conquistato l'adorazione degli appassionati di Porsche ovunque grazie alla sua incredibile velocità e maneggevolezza. Ha un propulsore ibrido che combina un motore a combustione interna V8 da 570 CV e 4, 6 litri con una coppia di motori elettrici da 100 CV. Cosa significa: una velocità massima di 203 mph e una capacità di passare da 0 a 62 mph in 3 secondi. Scopri le supercar più incredibili di oggi nella nostra carrellata di Le 20 auto più potenti sulla strada!
7 Porsche 917
La 917 diede a Porsche le sue prime vittorie complessive alla 24 Ore di Le Mans nel 1970 e 1971. Questo 12 cilindri da 1.100 CV era così dominante alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70 che oggi viene ricordato come effettivamente imbattibile. Nel film Le Mans , l'omaggio di Steve McQueen alle corse di auto sportive, la 917 ottiene molto tempo sullo schermo e meritatamente.
8 Porsche Carrera GT
Porsche ha introdotto la Carrera GT nel 2005. Il suo obiettivo? Per portare alla ribalta il suo successo nelle gare di auto sportive come la 24 Ore di Le Mans. La Carrera GT è stata progettata con uno stile da corsa, motore centrale dotato di un motore V-10 da 605 CV che gli ha dato la velocità massima di 205 mph. Sports Car International ha nominato Carrera GT n. 1 nella sua lista delle migliori auto sportive degli anni 2000 e n. 8 nella sua lista delle migliori auto sportive di tutti i tempi. Conquista più grandi di tutti i tempi nella nostra carrellata delle 10 più grandi Ferrari di tutti i tempi!
9 Porsche Boxster
Nel 1993, la 911 fu vista come antiquata e la società nel suo complesso era in gravi difficoltà finanziarie a causa della recente recessione. Quindi al Detroit Auto Show, la Porsche ha rivelato la concept car Boxster, che ha riportato in auge il layout a metà motore della classica 550 Spyder e l'ha combinata con la configurazione a sei motori della 911 in una moderna 201 raffreddata ad acqua, 2, 5- forma litro. Questo ibrido di vecchio e nuovo era estremamente popolare e tirò fuori la società dalla sua crisi di mezza età.
10 Porsche 935
Presentata nel 1976, la 935 era un'auto da corsa incredibilmente veloce che ha dominato le corse basate sulla produzione per un decennio o più. Il suo motore da 750 cavalli ha spinto la 935 a una velocità vertiginosa di 226 mph sulla Mulsanne Straight a Le Mans. La 935 vinse la 24 Ore di Le Mans del 1979 e altre importanti gare di endurance, tra cui Sebring, Daytona e il Nürburgring da 1000 km.
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